القائد
11-17-2009, 12:06 PM
http://www.al-wed.com/pic/7094.gif
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=885&stc=1&d=1258455855
لممارسة رياضة القوارب الشراعية ينبغي التعرفة على نوعية القوارب المستخدمة في هذه الرياضة، فالقوارب الشراعية متنوعة الأشكال والأحجام وتستخدم حسب نوعية المنافسات والمسابقات أو الاستخدام الترفيهي. فمنها الفردي والزوجي والجماعي، ومنها ما يستخدم في الرياح القوية والرياح العادية، ونستعرض هنا القارب الشراعي الذي يعتبر مثالي للكشافين.
يصنع القارب الشراعي من الخشب أو (الفايبركلاس) ويتوفر فيه كل ما يحتاجه المبتدئ لممارسة هذه الرياضة، ويقارب طول القارب الشراعي الصغير من 12 إلى 16 قدماً،وبعرض من 4إلى 5 أقدام، وهو ما يفضل استخدامه للمبتدئين لسهولة التحكم فيه.
ورغم ذلك فإن هذا القارب الصغير يتمتع بسرعة لا بأس بها ويحتاج لمهارة عالية للسيطرة عليه في هبوب الرياح القوية.
ويتوسط هذا القارب (صاري) قائم على سطح القارب ويثبت تقريباً في الثلث الأول من مقدمته، ويتصل بهذا الصاري بشكل أفقي عمود آخر يسمى(البومة) يكون قاعدة للشراع المثبت على الصاري.
وللقارب شراعان الأمامي وهو الصغير، والخلفي وهو الشراع الرئيسي.
وفي مؤخرة القارب توجد (دفة) تثبت بوضع رأسي للتحكم في اتجاه القارب.
وفيما يلي نوضح أهم أجزاء القارب الشراعي:
1/ حبل تثبيت الشراع.
2/ حبل تثبيت الصاري.
3/ الصاري.
4/ الشراع الرئيسي.
5/ المسطرة.
6/ حبل البومة.
7/ البومة.
8/ ذراع الشراع الأمامي.
9/ عروة الشراع.
10/ ظهر القارب.
11/ الدولاب (العجلة).
12/ مؤخرة القارب.
13/ الدفة.
14/ السكين.
15/ بدن القارب
16/ مقدمة القارب.
17/ حبال الصاري.
18/ حلقات تثبيت الشراع.
19/ الشراع الأمامي
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=884&stc=1&d=1258455855
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=883&stc=1&d=1258455855
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=882&stc=1&d=1258455855
أجزاء زورق شراعي برمودي :
يُطلق على كل جزء من أجزاء قارب الإبحار الشراعي اسم معين. ويشعر الملاحون بفخر كبير في استعمال المصطلحات الجميلة اللائقة. وتتضمن الأجزاء الرئيسية لقارب الإبحار الشراعي:
1- جسم القارب
2- الصواري
3- الأشرعة
4- حبال الأشرعة والسواري.
جسم القارب :
يسمى القسم الأمامي منه القوس والخلفي الكوثل ، وهو مؤخرة السفينة. ولكل القوارب تقريبًا قص ولوح مركزي . تمتد هذه القطع المعدنية أو الخشبية المسطحة داخل الماء من أسفل الجسم لتمنع الحركة إلى كل جانب. والقص ثابت في مكانه؛ أما اللوح المركزي فيمكن رفعه أو خفضه من خلال شق صغير أسفل الجسم. وهناك نوع أقدم من اللوح المركزي وهو اللوح المحجوب من الريح. وبدلاً من ذراع واحدة تمتد من وسط القارب نحو الأسفل، نجد ذراعين، بحيث تكون واحدة في كل جانب. وتُخفَّض هاتان الذراعان إذا كانت هناك حاجة لإيقاف المركب بانزلاقهما نحو الجانب، ويمكن أن تُشاهَدَ على مراكب الإبحار الكبيرة، وخاصة في هولندا. ويوجَّه القارب بوساطة الدفة ، وهي الذراع التي تمتد عمودياً إلى الماء قرب المؤخرة. وتدار الدفة في القوارب الصغيرة بوساطة مقبض طويل، يُسمّى ذراع الدفة ، أما في القوارب الأكبر فبوساطة العجلة .
الصواري :
هي القوائم التي تدعم الأشرعة، وتشمل السواري وأذرع التطويل والعوارض التي يمدد عليها رأس الشراع. والسواري قوائم عمودية تمسك الأشرعة، وتمسك السارية الرئيسية منها أكبر الأشرعة. ولبعض القوارب الشراعية الكبيرة شراع أقصر في اتجاه الكوثل يسمى السارية المزينية أو شراع أقصر في اتجاه القوس يسمى السارية الأمامية.
العجلة :
تستعمل لإدارة الدفة وتوجيه القوارب الشراعية الكبيرة. وتوجّه القوارب الصغيرة بمقبض طويل يسمّى ذراع الدّفة.
وأذرع التطويل والعوارض هي الأعمدة التي تمتد في وضع عمودي على السواري، وتمسك الأشرعة مباشرة. أذرع التطويل مثبتة إلى أسفل الشراع والعوارض تربط أحياناً إلى القمة.
الأشرعة :
يُثَبّت الشراع الرئيسي ـ أكبر شراع على القارب ـ خلف السارية الرئيسية، وهناك شراع أصغر منه مثلث الشكل أمام السارية الرئيسية ويُسمّى الشراع الأمامي. ويُسمّى الشراع الأمامي الأعرض الذي يغطي السارية، ويمتد بعيداًً إلى الخلف بعد الشراع الرئيسي جنوة، وسمي بذلك نسبة إلى الميناء الإيطالي الذي استعمل فيه للمرة الأولى. ويستعمل الشراع السفنكسي، وهو شراع واسع بالوني الشكل؛ لإضافة السرعة عندما يبحر القارب في اتجاه الرياح. والشراع السفنكسي غالباً ما تكون ألوانه حمراء أو زرقاء أو ألوانًا أخرى زاهية. ومع الاهتمام المتزايد بالقوارب نجد أن نسيج التريلين حلَّ بصورة واسعة محل القطن مادةً للأشرعة. وهذه المادة قوية ومنسوجة بإحكام، وتجعل الشراع يحافظ على شكله جيداً دون أن يتأثر بهبوب الرياح الشديدة. إلا أنه يستعمل عادة النيلون في عمل الشراع المثلث الضخم؛ لأنه قوي وخفيف الوزن ومطاطي، ثم إن النيلون من الممكن أن يكون مناسبًا لأشرعة أخرى.
حبال الأشرعة والسواري :
هي الحبال المستعملة في قوارب الإبحار. والحبال القائمة حبال مستقرة وتدعم السواري. وهي تشمل الأندريات التي تمتد من جوانب القارب إلى السارية، والوِكادات التي تمتد من القوس والكوثل إلى السارية. وتتكون الحبال المتحركة من حبال تستعمل لضبط الأشرعة وأذرع التطويل. وتُسمّى الحبال التي ترفع وتخفض الأشرعة بالكَرِّ . وتسمى الحبال التي تعمل على ضبط الأشرعة الزمام .
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=885&stc=1&d=1258455855
لممارسة رياضة القوارب الشراعية ينبغي التعرفة على نوعية القوارب المستخدمة في هذه الرياضة، فالقوارب الشراعية متنوعة الأشكال والأحجام وتستخدم حسب نوعية المنافسات والمسابقات أو الاستخدام الترفيهي. فمنها الفردي والزوجي والجماعي، ومنها ما يستخدم في الرياح القوية والرياح العادية، ونستعرض هنا القارب الشراعي الذي يعتبر مثالي للكشافين.
يصنع القارب الشراعي من الخشب أو (الفايبركلاس) ويتوفر فيه كل ما يحتاجه المبتدئ لممارسة هذه الرياضة، ويقارب طول القارب الشراعي الصغير من 12 إلى 16 قدماً،وبعرض من 4إلى 5 أقدام، وهو ما يفضل استخدامه للمبتدئين لسهولة التحكم فيه.
ورغم ذلك فإن هذا القارب الصغير يتمتع بسرعة لا بأس بها ويحتاج لمهارة عالية للسيطرة عليه في هبوب الرياح القوية.
ويتوسط هذا القارب (صاري) قائم على سطح القارب ويثبت تقريباً في الثلث الأول من مقدمته، ويتصل بهذا الصاري بشكل أفقي عمود آخر يسمى(البومة) يكون قاعدة للشراع المثبت على الصاري.
وللقارب شراعان الأمامي وهو الصغير، والخلفي وهو الشراع الرئيسي.
وفي مؤخرة القارب توجد (دفة) تثبت بوضع رأسي للتحكم في اتجاه القارب.
وفيما يلي نوضح أهم أجزاء القارب الشراعي:
1/ حبل تثبيت الشراع.
2/ حبل تثبيت الصاري.
3/ الصاري.
4/ الشراع الرئيسي.
5/ المسطرة.
6/ حبل البومة.
7/ البومة.
8/ ذراع الشراع الأمامي.
9/ عروة الشراع.
10/ ظهر القارب.
11/ الدولاب (العجلة).
12/ مؤخرة القارب.
13/ الدفة.
14/ السكين.
15/ بدن القارب
16/ مقدمة القارب.
17/ حبال الصاري.
18/ حلقات تثبيت الشراع.
19/ الشراع الأمامي
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=884&stc=1&d=1258455855
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=883&stc=1&d=1258455855
http://www.scoutforum1.com/vb/attachment.php?attachmentid=882&stc=1&d=1258455855
أجزاء زورق شراعي برمودي :
يُطلق على كل جزء من أجزاء قارب الإبحار الشراعي اسم معين. ويشعر الملاحون بفخر كبير في استعمال المصطلحات الجميلة اللائقة. وتتضمن الأجزاء الرئيسية لقارب الإبحار الشراعي:
1- جسم القارب
2- الصواري
3- الأشرعة
4- حبال الأشرعة والسواري.
جسم القارب :
يسمى القسم الأمامي منه القوس والخلفي الكوثل ، وهو مؤخرة السفينة. ولكل القوارب تقريبًا قص ولوح مركزي . تمتد هذه القطع المعدنية أو الخشبية المسطحة داخل الماء من أسفل الجسم لتمنع الحركة إلى كل جانب. والقص ثابت في مكانه؛ أما اللوح المركزي فيمكن رفعه أو خفضه من خلال شق صغير أسفل الجسم. وهناك نوع أقدم من اللوح المركزي وهو اللوح المحجوب من الريح. وبدلاً من ذراع واحدة تمتد من وسط القارب نحو الأسفل، نجد ذراعين، بحيث تكون واحدة في كل جانب. وتُخفَّض هاتان الذراعان إذا كانت هناك حاجة لإيقاف المركب بانزلاقهما نحو الجانب، ويمكن أن تُشاهَدَ على مراكب الإبحار الكبيرة، وخاصة في هولندا. ويوجَّه القارب بوساطة الدفة ، وهي الذراع التي تمتد عمودياً إلى الماء قرب المؤخرة. وتدار الدفة في القوارب الصغيرة بوساطة مقبض طويل، يُسمّى ذراع الدفة ، أما في القوارب الأكبر فبوساطة العجلة .
الصواري :
هي القوائم التي تدعم الأشرعة، وتشمل السواري وأذرع التطويل والعوارض التي يمدد عليها رأس الشراع. والسواري قوائم عمودية تمسك الأشرعة، وتمسك السارية الرئيسية منها أكبر الأشرعة. ولبعض القوارب الشراعية الكبيرة شراع أقصر في اتجاه الكوثل يسمى السارية المزينية أو شراع أقصر في اتجاه القوس يسمى السارية الأمامية.
العجلة :
تستعمل لإدارة الدفة وتوجيه القوارب الشراعية الكبيرة. وتوجّه القوارب الصغيرة بمقبض طويل يسمّى ذراع الدّفة.
وأذرع التطويل والعوارض هي الأعمدة التي تمتد في وضع عمودي على السواري، وتمسك الأشرعة مباشرة. أذرع التطويل مثبتة إلى أسفل الشراع والعوارض تربط أحياناً إلى القمة.
الأشرعة :
يُثَبّت الشراع الرئيسي ـ أكبر شراع على القارب ـ خلف السارية الرئيسية، وهناك شراع أصغر منه مثلث الشكل أمام السارية الرئيسية ويُسمّى الشراع الأمامي. ويُسمّى الشراع الأمامي الأعرض الذي يغطي السارية، ويمتد بعيداًً إلى الخلف بعد الشراع الرئيسي جنوة، وسمي بذلك نسبة إلى الميناء الإيطالي الذي استعمل فيه للمرة الأولى. ويستعمل الشراع السفنكسي، وهو شراع واسع بالوني الشكل؛ لإضافة السرعة عندما يبحر القارب في اتجاه الرياح. والشراع السفنكسي غالباً ما تكون ألوانه حمراء أو زرقاء أو ألوانًا أخرى زاهية. ومع الاهتمام المتزايد بالقوارب نجد أن نسيج التريلين حلَّ بصورة واسعة محل القطن مادةً للأشرعة. وهذه المادة قوية ومنسوجة بإحكام، وتجعل الشراع يحافظ على شكله جيداً دون أن يتأثر بهبوب الرياح الشديدة. إلا أنه يستعمل عادة النيلون في عمل الشراع المثلث الضخم؛ لأنه قوي وخفيف الوزن ومطاطي، ثم إن النيلون من الممكن أن يكون مناسبًا لأشرعة أخرى.
حبال الأشرعة والسواري :
هي الحبال المستعملة في قوارب الإبحار. والحبال القائمة حبال مستقرة وتدعم السواري. وهي تشمل الأندريات التي تمتد من جوانب القارب إلى السارية، والوِكادات التي تمتد من القوس والكوثل إلى السارية. وتتكون الحبال المتحركة من حبال تستعمل لضبط الأشرعة وأذرع التطويل. وتُسمّى الحبال التي ترفع وتخفض الأشرعة بالكَرِّ . وتسمى الحبال التي تعمل على ضبط الأشرعة الزمام .